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柴油發電機組機油面不宜過高：正常情況下，柴油發電機組用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。發電機維修部這猪八戒裏告訴大家，底殼內機油油面並非越高*好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，嚴重影響柴油發電機組的二等白鹭珠正常工作。柴油發電機組機油面不宜過低：同時，柴油發電機組油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑 ，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事╳故。柴油發電機組的機油位究竟多高合々適：究竟柴油發電機組油底殼油面要多高較合適，我們建議大家借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得**較低機油油位杰拉德刻度